双排球回转支承两沟道相互差的重要性

回转支承轴承具有独特的承载特性，通常用于起重机械、挖掘机、回转台、风力发电机、等设备上，三米以下的回转支承四点球结构居多，承载大小决定了回转支承高度、直径和沟道钢球的大小。

如果需要大载荷回转支承但是直径尺寸又受到限制，一般可以通过加大钢球来提升回转支承承载能力，如果加大钢球依然达不到承载要求，可以采用双排球回转支承的结构，双排球式回转支承满足了外径尺寸受限,但是还需要大承载的使用需求，不但节约了材料,还提高了回转支承的使用性能,使回转支承具有更大的轴径向载荷和倾翻力矩。

那么双排球回转支承沟道如何保证精度和相互差呢？下面不二传动为大家介绍一下。

回转支承轴承的沟道分为平面沟道和圆弧沟道，其中四点接触球轴承和双排球轴承的沟道是典型的圆弧沟道；交叉滚子、三排滚子轴承的沟道是典型的平面沟道。从加工工艺上来说，圆弧沟道的加工难度大于平面沟道，因此精度等级和实际加工的参数控制自然有更高要求。

特别是双排球转盘轴承，沟道是平行的两个圆弧，理论上两排球在旋转过程中同时受力、同时运行，但是绝对的同时受力、同时运行的机率是很低的，只是理论上存在。在加工过程中，允许双排球沟道有一定的误差，这种误差不足以影响回转支承的整体运行状态，基本可以保证双排球同时受力，旋转灵活顺畅。

这个相互差工艺上一般要求在0.03mm以内。为了达到这个目标，在轴承磨配的过程中，就需要机床有良好精度，工人需要有熟练的操作水平，如果想要实现双排球零游隙或者负游隙，相互差就需要控制在0.01mm以内，对于双排球回转支承，只有控制好沟道相互差，回转支承才能发挥出理论的承载能力，发挥出它的特性。